Како стабилно управљати дроном зими или хладном времену? А који су савети за руковање дроном зими?
Пре свега, следећа четири проблема се генерално јављају током зимског летења:
1) Смањена активност батерије и краће време лета;
2) Смањен осећај контроле за флајере;
3) Електроника контроле лета ради ненормално;
4) Пластични делови укључени у оквир постају крхки и мање чврсти.
Следеће ће бити детаљно објашњено:
1. Смањена активност батерије и краће време лета
-Ниска температура ће значајно смањити перформансе пражњења батерије, тада је потребно повећати напон аларма, звук аларма треба одмах спустити.
- Батерија треба да уради изолациони третман како би се осигурало да је батерија у топлом окружењу пре полетања, а батерију треба брзо инсталирати током полетања.
-Лет на ниским температурама покушајте да скратите време рада на половину од нормалног температурног стања како бисте осигурали безбедан лет.
Често постављана питања:
1) Температура употребе батерије?
Препоручена радна температура је изнад 20°Ц и испод 40°Ц. У екстремним случајевима, потребно је осигурати да се батерија користи на температури изнад 5°Ц, у супротном ће то утицати на век трајања батерије и постоји велики безбедносни ризик.
2) Како се загрејати?
-У загрејаној просторији, температура батерије може да достигне собну температуру (5°Ц-20°Ц)
-Без грејања, сачекајте да температура батерије порасте изнад 5 степени (да бисте спречили не ради, немојте инсталирати пропелере у затвореном простору)
-Укључите клима уређај у аутомобилу да подигнете температуру батерије на више од 5°Ц, најбоље 20°Ц.
3) Остала питања на која треба обратити пажњу?
- Температура батерије мора бити изнад 5°Ц пре него што се мотор откључа, најбоље је 20°Ц. Температура батерије достиже стандардну, треба одмах да лети, не може да мирује.
-Највећи безбедносни ризик зимског летења је сам летач. Ризичан лет, лет са ниском батеријом су веома опасни. Проверите да ли је батерија потпуно напуњена пре сваког полетања.
4) Да ли ће време лета бити краће зими него у другим годишњим добима?
Око 40% времена ће бити скраћено. Због тога се препоручује да се вратите на слетање када је ниво батерије 60%. Што вам је више снаге остало, то је сигурније.
5) Како чувати батерију зими?
Изоловани, суви складишни простор.
6) Да ли постоје мере предострожности за пуњење зими?
Зимско окружење за пуњење на око 20°Ц најбоље. Не пуните батерију у окружењу са ниском температуром.
2. Смањен осећај контроле за флајере
Користите посебне рукавице да бисте смањили утицај ниске температуре на спретност прстију.
3. Електроника контроле лета ради ненормално
Контрола лета је контролно језгро дрона, дрон се мора претходно загрејати пре полетања на ниским температурама, као што се може позвати на метод предгревања батерије.
4. Пластични делови укључени у оквир постају крхки и мање чврсти
Пластични делови ће постати слаби због ниске температуре и неће моћи да обављају велики маневарски лет у ниским температурама.
Слетање мора бити глатко како би се смањио удар.
резиме:
-Пре полетања:претходно загрејати на изнад 5°Ц, најбоље је 20°Ц.
-у лету:Немојте користити велике маневре положаја, контролишите време лета, обезбедите да батерија буде 100% пре полетања и 50% за слетање.
-Након слетања:одвлажите и одржавајте дрон, чувајте га у сувом и изолованом окружењу и немојте га пунити у окружењу са ниском температуром.
Време поста: 21. фебруар 2023