Како стабилно управљати дроном зими или по хладном времену? И који су савети за управљање дроном зими?
Пре свега, следећа четири проблема се генерално јављају током зимског летења:
1) Смањена активност батерије и краће време лета;
2) Смањен осећај контроле код летача;
3) Електроника за управљање летом ради ненормално;
4) Пластични делови који су део рама постају крхки и мање чврсти.
Следеће ће бити детаљно објашњено:
1. Смањена активност батерије и краће време лета
-Ниска температура ће значајно смањити перформансе пражњења батерије, па је потребно повећати напон аларма и одмах искључити звук аларма.
- Батерија мора бити изолована како би се осигурало да је батерија у топлом окружењу пре полетања, а батерија мора бити брзо инсталирана током полетања.
- Лет на ниским температурама покушајте да скратите време рада на половину нормалног температурног стања како бисте осигурали безбедан лет.
Често постављана питања:
1) Температура коришћења батерије?
Препоручена радна температура је изнад 20°C и испод 40°C. У екстремним случајевима, потребно је осигурати да се батерија користи изнад 5°C, у супротном ће век трајања батерије бити скраћен и постоји велики безбедносни ризик.
2) Како се загрејати?
-У загрејаној просторији, температура батерије може достићи собну температуру (5°C-20°C)
- Без грејања, сачекајте да температура батерије порасте изнад 5 степени (да бисте спречили да не ради, немојте инсталирати пропелере у затвореном простору)
-Укључите клима уређај у аутомобилу да бисте подигли температуру батерије на више од 5°C, најбоље 20°C.
3) Остала питања која захтевају пажњу?
-Температура батерије мора бити изнад 5°C пре него што се мотор откључа, најбоље је 20°C. Када температура батерије достигне стандардну вредност, потребно је одмах летети, не сме бити у стању мировања.
-Највећи безбедносни ризик зимског летења је сам летач. Ризични летови и летови са празном батеријом су веома опасни. Уверите се да је батерија потпуно напуњена пре сваког полетања.
4) Да ли ће време лета бити краће зими него у другим годишњим добима?
Око 40% времена ће бити скраћено. Стога се препоручује да се вратите на слетање када ниво батерије достигне 60%. Што више енергије имате, то је безбедније.
5) Како чувати батерију зими?
Изолован, сув простор за складиштење.
6) Да ли постоје неке мере предострожности за пуњење зими?
Најбоље зимско окружење за пуњење је око 20°C. Не пуните батерију на ниским температурама.
2. Смањен осећај контроле код летача
Користите посебне рукавице да бисте смањили утицај ниске температуре на спретност прстију.
3. Електроника за контролу лета ради неправилно
Контрола лета је језгро контроле дрона, дрон треба претходно загрејати пре полетања на ниским температурама, на начин на који се можете позвати на метод претходног загревања батерије.
4. Пластични делови који су део рама постају крхки и мање чврсти
Пластични делови ће ослабити због ниске температуре и неће моћи да изводе велике маневарске лете у условима лета на ниским температурама.
Слетање мора бити глатко како би се смањио удар.
Резиме:
-Пре полетања:загрејати на изнад 5°C, најбоље је 20°C.
-У лету:Не користите велике маневре за подешавање положаја, контролишите време лета, уверите се да је батерија напуњена 100% пре полетања и 50% за слетање.
-Након слетања:Одвлажите и одржавајте дрон, чувајте га на сувом и изолованом месту и не пуните га на ниским температурама.
Време објаве: 21. фебруар 2023.