ВишеструкоRОторDроне: једноставне за руковање, релативно мале укупне тежине и могу лебдети на фиксној тачки
Вишеротори су погодни за примене на малим површинама као што суаерофотографија, праћење животне средине, извиђање, архитектонско моделирање и транспорт специјалних предмета.
Вишероторна беспилотна летелица карактерише се способношћу лебдења, вертикалног подизања и спуштања у односу на захтеве места полетања, али споријом брзином и кратким трајањем, па је у многим сложеним окружењима, обим подручја који није велики, погоднија за:аерофотографија, надзор, извиђање, моделирање зградаи тако даље.
Дронови потрошачког квалитета су сви роторни дронови. Обично дронови са ротационим крилима имају домет од око 20 минута и капацитет носивости у основи микро камере.
Индустријски беспилотни летели са ротационим крилима, са неким од највећих оптерећења од 7 кг, издржљивошћу која може достићи 40 минута, у поређењу са обичним ротационим крилима потрошачког квалитета, такође значајно побољшава оперативну ефикасност и прилагодљивост, у урбаним подручјима, рударству, ванредним ситуацијама и другим подручјима која су укључена у мапирање подручја које није велико, има добре перформансе.
Фиксно-WингDРонес: дуга издржљивост, добра отпорност на ветар, широко подручје гађања
Фиксно крило је погодно зааероснимање, праћење подручја, патрола цевовода, ванредне ситуације комуникацијаи тако даље.
Беспилотне летелице са фиксним крилима су сличне авионима по свом принципу лета, ослањајући се на потисак који генеришу пропелери или турбински мотори за покретање авиона напред, при чему главни узгон долази од релативног кретања крила у односу на ваздух. Стога, беспилотна летелица са фиксним крилима мора имати одређену релативну брзину у безваздушном стању да би имала узгон за лет.
Летелице са фиксним крилима карактеришу велика брзина лета и велики капацитет носивости. Беспилотне летелице са фиксним крилима се генерално бирају када је потребан домет и висина лета, као што јефотограметрија на малим висинама, патрола електричне енергије, праћење аутопутеваи тако даље.
Безбедност летења дроновима
Да би се спречило да дрон „експлодира“, без обзира да ли је у питању вишероторни или дрон са фиксним крилима, требало би да има стабилан систем управљања летом, савршен систем за ванредне ситуације, као и дизајн рута, аутопилот и аутоматски повратак кући који није безбедносни и друге функције. Наравно, треба пажљиво размотрити и подручје лета, оквир за избацивање падобрана, земаљску станицу, тачку спуштања падобрана, па чак и временске услове.
Време објаве: 23. април 2024.