Питање да ли су дронови сами по себи безбедни једно је од првих питања које пада на памет стручњацима из нафтне, гасне и хемијске индустрије.
Ко поставља ово питање и зашто?
Нафтна, гасна и хемијска постројења складиште бензин, природни гас и друге лако запаљиве и опасне супстанце у контејнерима као што су посуде под притиском и резервоари. Ова имовина мора бити подвргнута визуелним и инспекцијама одржавања без угрожавања безбедности локације. Исто важи и за електране и другу критичну инфраструктуру.
Међутим, чак и да не постоје суштински безбедни дронови, то не би спречило дронове да врше визуелне инспекције у нафтној, гасној и хемијској индустрији.
Да бисмо правилно објаснили тему суштински безбедних дронова, прво ћемо погледати шта је потребно да би се направио заиста суштински безбедан дрон. Затим ћемо погледати решења за смањење ризика и коришћење дронова на местима где их иначе не бисмо користили. На крају ћемо погледати које су предности коришћења дронова упркос процедурама за ублажавање ризика.
Шта је потребно за изградњу суштински безбедног дрона?
Прво, важно је објаснити шта значи суштински безбедан:
Сопствена безбедност је приступ пројектовању који обезбеђује безбедан рад електричне опреме у опасним подручјима ограничавањем електричне и топлотне енергије која може запалити експлозивно окружење. Такође је важно дефинисати ниво сопствене безбедности који се мора постићи.
Широм света се користе различити стандарди за регулисање употребе електронске опреме у експлозивним атмосферама. Стандарди се разликују по номенклатури и специфичности, али сви се слажу да изнад одређене концентрације опасних супстанци и одређене вероватноће присуства опасних супстанци, електронска опрема мора имати одређене карактеристике како би се ублажио ризик од експлозије. То је ниво интринзичне безбедности о коме говоримо.
Можда најважније, опрема која је интринзично безбедна не сме да генерише варнице или статичко електрицитет. Да би се то постигло, користе се различите технике, укључујући импрегнацију уљем, пуњење прахом, капсулирање или дување и притисак. Поред тога, површинска температура интринзично безбедне опреме не сме прећи 25°C (77°F).
Уколико дође до експлозије унутар опреме, она мора бити конструисана на такав начин да обузда експлозију и осигура да се у експлозивну средину не испуштају врући гасови, вруће компоненте, пламен или варнице. Из тог разлога, опрема која је интринзично безбедна је обично око десет пута тежа од опреме која није интринзично безбедна.
Дронови и њихове карактеристике суштинске безбедности.
Комерцијални дронови још увек не испуњавају ове стандарде. У ствари, они имају све карактеристике опасне опреме која лети у експлозивним окружењима:.
1. Дронови садрже батерије, моторе и потенцијално ЛЕД диоде, које могу постати веома вруће током рада;
2. дронови имају пропелере који се ротирају великом брзином и могу генерисати варнице и статичко наелектрисање;
3. пропелери су монтирани на моторе без четкица који су изложени околини ради хлађења, што помаже у стварању статичког електрицитета;
4. дронови дизајнирани за летење у затвореном простору емитују светлост која може да генерише топлоту већу од 25°C;
5. дронови морају бити довољно лаки да би летели, што их чини много лакшим од уређаја који су сами по себи безбедни.
С обзиром на сва ова ограничења, озбиљан, суштински безбедан дрон неће бити замишљен осим ако не откријемо како да компензујемо гравитацију на ефикаснији начин него што то чинимо данас.
Како беспилотне летелице могу побољшати процес инспекције?
У великој већини случајева, горе наведене мере за ублажавање ризика имаће само мали утицај на подизање дроном без икаквих већих проблема са перформансама. Иако зависи од инспекције која се врши или одређене употребе, постоји низ фактора који иду у корист дроновима када се одмеравају предности и мане коришћења дронова у односу на људе. Ово су најважнији.
-Безбедност
Прво, размотрите утицај на безбедност. Напори да се примени технологија дронова на људским радним местима су исплативи јер тада људи не морају физички визуелно да прегледају средства у затвореним просторима или опасним подручјима. То укључује повећану безбедност за људе и средства, уштеде трошкова због смањеног времена застоја и елиминације скела, као и могућност брзог и чешћег обављања даљинских визуелних инспекција и других метода неразорног испитивања (НДТ).
-Брзина
Инспекције дроновима су веома ефикасне у погледу времена. Правилно обучени инспектори моћи ће да обављају инспекције ефикасније и брже управљањем технологијом на даљину него физичким приступом објекту ради обављања исте инспекције. Дронови су смањили време инспекције за 50% до 98% у односу на оно што је првобитно предвиђено.
У зависности од средства, можда чак неће бити потребно зауставити рад опреме да би се извршио преглед као што је случај код ручног приступа, што понекад може имати значајан утицај на време застоја.
-Обим
Дронови могу пронаћи проблеме које је тешко или потпуно немогуће детектовати ручно, посебно у подручјима до којих људи тешко или немогуће доћи.
-Обавештајне службе
Коначно, ако инспекције покажу да је потребна ручна интервенција за поправке, прикупљени подаци могу омогућити менаџерима одржавања да предузму следећи корак циљајући само на подручја која захтевају поправку. Интелигентни подаци које пружају инспекцијски дронови могу бити моћан алат за инспекцијске тимове.
Да ли су дронови популарнији када се упаре са технологијом за ублажавање еколошког ризика?
Системи за прочишћавање азотом и друге врсте технологије за смањење ризика се обично користе у окружењима под притиском где људи морају да уђу на радно место. Дронови и други алати за даљински визуелни преглед су боље прилагођени за искуства у овим окружењима него људи, што значајно смањује ризик.
Роботски алати за даљинску инспекцију пружају инспекторима податке у опасним окружењима, посебно у затвореним просторима као што су цевоводи, где гусеничари могу бити савршени за одређене задатке инспекције. За индустрије са опасним подручјима, ове технологије за смањење ризика, у комбинацији са роботским возилима за даљинску инспекцију као што су гусеничари и дронови, смањују потребу да људи физички улазе у предметна ризична подручја ради визуелних инспекција.
Смањење ризика по животну средину такође елиминише потребу за ATEX сертификацијом и смањује папирологију и бирократију потребну за задатке као што су OSHA прописи у вези са уласком људи у опасна окружења. Сви ови фактори повећавају атрактивност дронова у очима инспектора.
Време објаве: 30. април 2024.